東京からバングラデシュへの移動に関する状況等について_CMSS浅野様

Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 20 Aug 2020 CMSS 浅野 東京 からバングラデシュへの移動に関する状況等について（情報共有） １ 全 般 東京（成田空港）からドバイ経由でダッカ国際空港へ の移動した際の 個人的に得た 現地情報について 情報を共 有します。 ２ 情報収集事項 （１） 東京（成田） からドバイ空港 成田空港内の夜間の状況及び エミレーツ航空（ EK ３１９便） の状況 （２） ドバイ空港からダッカ国際空港 エミレーツ航空便がキャンセルとなり、急遽、フライドバイ（ LCC ） を利用 ドバイ空港には第１～第３ターミナルがあり、通常の旅行者は、第 3 ターミナル経由 で各国へ移動する方々が多いと思いますが、海外就労者で航空運賃を安く抑えたい多く の方々は LCC を利用してい ます。 この第 2 ターミナルの状況についても収集 （３） ダッカ空港のコロナ検疫等の状況 空港内の検疫等の状況 Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 ３ 東京（成田）からドバイ空港 （航空機内） （１） 成田空港の状況 a 各ショップ コロナウイルス感染拡大防止のため、一部店舗や サービス施設が営業時間変更又は臨時休業してい る。 空港到着時間が 18 時 30 分以降の場合 、 自動 販売機（飲料、アイス、スナック等）のみ利用可能 のため、 事前に夕食等の準備をしていく事を推奨 ラウンジは、 JAL のみ営業時間を縮小して営業し ているが、 18 時 30 分で閉館される。 b チェックインカウンター 通常のチェックイン手続きに、コロナ陰性証明書 を提示するのみ。 （エミレーツ航空の場合） c 各航空会社の運航状況 キャンセル便が続いている。 （２） エミレーツ航空機内の状況 乗車率は、ビジネス及びエコノミーともに３割程 度であり、 「席の変更はしないでください」とアナウンスされるが、乗客は好きなように 移動し、１人当たり３席利用してリラックスしていた が、殆どがアラブ系の乗客であり、日本人の乗客は数 名であった。 また、 乗務員は全員制服の上に全身防護 衣を着用 し、 マスク及びフェイスシールドを着用 して 接客してい た 。 Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 そして、 乗客に対してマスクの着用を義務つける とともに 全員にコロナ対策グッズ 等 を支給 してい た 。 〇 マスク 2 枚 〇 機内用靴下 〇 機内用アイマスク 、歯ブラシ、耳栓（通常） 〇 ゴ ム手袋 （ L ×１枚、 M × 1 枚） 〇 ハンドソープ （小袋入り）× 3 つ 〇 ウイルス消毒用ウェットティッシュ （小袋入り）×２つ ４ ドバイ空港からダッカ国際空港 （１） ドバイ国際空港 a 第３ターミナル 空港職員及び乗客はしっかりとマスク着用を義務付 けて実行していた が、やはり 空港利用者は激減 してい たように思われた。 トランジットの検査においては、事前に配布した ゴ ム手袋を着用させ 体温を検知していた他は、通常の検 査と変化はなかった。 各ショップの営業時間については 概ね 変化ないが、 ラウンジを大幅に縮小していた。特に、喫煙できるラ ウンジ も 禁煙エリアに指定され、 喫煙はラウンジ奥に 設置された最大２名の入れる喫煙コーナー となってい た。 Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 また、ラウンジでのブッフェスタイルの食事の提供 は停止され、テーブル上においてある 読み取りコード から「朝食」 「昼食」 「夕食」 「飲み物」の数種類のメ ニューから選んで、 ウエィターに注文する要領である が、 食品は全てパック に入っていて、注文を受けてか ら冷蔵庫からパックを取り出して レンジで温めて提供するシステム となっていた。 b 第２ターミナル 今回初めて第２ターミナルを訪れたが、ハブ空港ド バイを感じさせる程、アフリカ系や南アジア系の乗 客が大勢待機してい て、西アフリカ諸国の人々の使 うピジン英語が多く聞かれた。 また、 第３ターミナル で待機する乗り継ぎ客は、あ まり多く見かけなかった が、こちらはソーシャルデ ィスタンスという言葉を忘れたように大勢が出発を 待っていて、公共喫煙所は全て閉鎖されていた。 しかしながら、エミレーツ用のラウンジはガラガラ に空いていて、室内の喫煙所も使用できた。 そして、 乗り継ぎ時のアナウンスや案内は、紳士的な第３ターミナルに比べて、 大変 ラフで力強かった。 Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 （２） LCC （フライ ・ ドバイ） 全席がエコノミー使用で、最後尾の２列の席を除き 全席満員であった。また、外国人は私１人で、全員バ ングラデシュ人であった。 また、機内で配布された問診表（健康、入国後の連 絡先 等３枚 ） を記載し入国に備えた。 （これが後に問 題となる事を乗客はまだ知らない） ５ ダッカ空港のコロナ検疫等の状況 空港１ F に到着し、空港入り口付近で約２００名の乗客 が６列ほどに整列させられ、 １列ずつ２階の待機室へ移動 （ 約３０分 ） 待機室に入ると出入口は閉鎖され、空港警察によって問 診表を作成するよう指示されるが、乗客は 機内で作成した ことを告げるが、警察職員は様式が変わっていることを告 げ、これにより 乗客はみるみる激情し、数分で記載できる 問診表について約９０分押し問答 を繰り広げていた。 様式の変更点は、男女の区分のチェック欄が縦から横 に変わっただけであった。 （バングラあるあると思慮） 空港到着から約２時間後、ようやく１階へ降りて健康 チェックをうけた 。 通常は、１階に降りるまで長時間かか るそうであるが、今回は、押し問答を９０分続けてくれた 間 に海外からの航空機か到着しなかったことから、スムー ズに降りることができた。 Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 しかしながら、健康チェックにおいて 乗客は５つの列 に並ばされ たが 、体温検知器が１台しかないため、ここで も横入り等でもめながら、体温チェックを受けて５人の検 査官にそれぞれ問診票及びコロナ陰性証明書を提出して、 検査を受けた検査証明（検査官のサイン入り）を受け取り イミグレーションへ移動。 イミグレーションでは、我々が乗ってきた航空機グル ープは、ある程度スムーズに通過できたが、ひとつ前の航 空機に乗ってきた乗客達は、イミグレーションにおいて新 たに書類を提出するよう求められ（我々の機は、事前のも めごとの際に 配布され記載していた） 、ここでも 暴動に発 展しそうな程多くの乗客が激しく激高 していた。 空港から外に出ると、コロナウイルスの感染拡大前と あまり変わらない激しく込み合った乗客待ちのタクシー 運転手等がひしめいていた。 ６ その他 （１） 抗体検査 ダッカ入国時のコロナ陰性証明書は、 PCR 検査で なく抗体検査の証明書（英語版）で入国可能 （現在） ＊浅野は、池袋駅東口「豆クリニック」にて抗体検 査を 受けました が、日付が日本 語（令和） であった ため心配しましたが、一度も指摘されることなく入 国できました。 Current situation Report – NRT, Tokyo to Bangladesh 19 – 20 Aug, 2020 （２） ダッカ市内でのマスク着用率 メイン通りの歩行者は、マスクを着用しているが （ 布製マスクを着用 ） 、裏通りは マスク着用者を見つけ ることが難しいくらい誰も着用していない 。 特に、建設現場等の肉体労働者は、誰も着用してい ない 。 （３） 初めて バングラデシュ へ入 国 する方等へ （赤い線の引かれたタグ） イミグレーションを通過した後、手荷物を受け取り 、 最終ゲートを通過して入国します が、健康チェック等に時間を要するため、通常であれば長時間待たされるバックの受け取 りもスムーズになり、ゲートへと向かいます。 この際、 超過重量のバッグや違法品（大量のアルコール等）がバックは言っていると思 われるバッグのタグには事前に赤い線が引かれ ていて、 再度検査台に乗せられ 再 検査を受ける ことになります。 しかしながら、 ここを上手く通過するには 、検査場付 近にいる空港警察官達に見えるように 真赤な日本のパス ポートを見せながら近づく と 「あなたは日本人ですね」と確認されるので、 「はい、日本 人です」と答えると、赤い線が引かれていても スムーズに通過することができます 。 あくまで、バングラデシュ国民の違法を取り締まるという検査目的らしいのですが、時 折、小遣い銭欲しさに検査台に案内されることも多く散見されます。